Бугельный подъемник

Бугельным подъемником называют устройство, предназначенное для подъема в гору способом буксировки спортсменов или любителей зимних видов спорта на горнолыжных курортах. Конструкция состоит из двух, чаще всего параллельно расположенных на одной опоре ветвей стального троса, замкнутого «вкруговую» на конечных станциях. Последние, в свою очередь, могут быть натяжными, приводными либо комбинированными. 

В зависимости от длины и рельефа трассы на протяжении подъема могут быть установлены промежуточные станции и опоры (несущие или отжимные). Перемещение троса обеспечивает электропривод, а качестве резервного привода в систему включают дизельный двигатель. 

Изобретателем подъемника считают французского инженера Жана Помагальски.

.
Бугельный подъемник Бугельный подъемник Бугельный подъемник

Тип мини-подъёмника — бугельный канатный буксировочный без промежуточных опор.

Длина наибольшая, м 300
Угол подъёма трассы, наибольший, град 22
Пропускная способность, чел/час 225
Время подъёма, с 160
Количество бугелей 20+1
Расстояние между бугелями, м 25..30
Интервал времени между бугелями, с 16
Скорость движения, м/с 1,8

 

 

 

 

 

 

 

Разновидности подъемников

Классификацию подъемников производят по типу фиксации к рабочему тросу:

  •  Не имеющие приспособлений
  •  Бугельные подъемники

Подъемники, не оснащенные приспособлениями

- Т.н. бэби-лифт, прокладываемый на небольшие расстояния. Перемещение троса осуществляется на минимальной высоте от поверхности (около 1 метра). Для подъема в гору лыжники руками держатся непосредственно за прикрепленные к тросу мягкие скобы, при этом скорость движения очень невелика.

- Устаревшие модели. Ныне все реже встречающиеся конструкции, оснащенные промежуточными опорами без вмонтированных элементов, обеспечивающих буксировку. Трос в них проложен на высоте до 2-х метров над землей, крепление к нему осуществляется при помощи вмонтированной в один конец брезентового или синтетического фала специальной скобы. Свободный конец оснащен перекладиной для рук, либо охватывает пояс лыжника.

Бугельный подъемник

Данный тип подъемников оборудован специальными приспособлениями. Различают несколько типов подобных устройств, в зависимости от таких критериев:

А) Расположение приводного механизма и устройства натяжения ведущего троса (ВП – с верхним положением; НП – с нижним положением; возможна их комбинация).

Б) Конструктивные отличия промежуточных опор: «Т», «Г» и «П» - образные.

В) Одно- либо двухместные приспособления для буксировки (бугели). В одноместных версиях свободный конец транспортировочной штанги оснащен пластиковым диском («тарелкой»), размещаемым между ног. В двухместном варианте штанга выглядит, как перевернутая буква «Т» (сленговые названия – швабра, якорь).

Бугельная система включает в себя опорную часть («якорь» или «тарелку»), штангу для буксировки, инерционный барабан и зажим. Инерционный барабан позволяет смягчить стартовый рывок и варьирует удлинение буксировочного фала при изменениях рельефа или угла наклона трассы. Существуют варианты бугелей, в которых инерционный барабан заменен вставкой из эластичного материала. Бугели распределены по протяженности ведущего троса с таким расчетом, чтобы интервал времени между следующими друг за другом лыжниками был не менее 6 секунд. При наличии в конструкции бугельного подъемника накопителя (стартовой системы) штанги будут подаваться к месту начала буксировки по мере накопления лыжников.

Этимология названия

Название «бугельный» было использовано еще при эксплуатации первых, ныне устаревших, типов подъемников. Бугелем называли скобу, при помощи которой производилась фиксация лыжника непосредственно к тросу. Также слово является профессиональным термином моряков. На флоте «бугель» - это кольцо, к которому крепят снасти. Термин имеет голландское  (beugel) или немецкое (bugel) происхождение, и означает «захват», «зажим».